XT250Xに乗ってるバイクヤロー

新聞読んで広告みてたら、ユニクロのチラシに目を惹くアイテム発見！
企業コラボTシャツのなかで、バイクが大胆にプリントされたTシャツ。
バイクは、川崎重工業のKLX！
しかも、通常価格1500円が990円で掲載。

もうこれは、買いに行くしかない！
ユニクロに行くと駐車場は満員御礼。。
駐輪場にバイクを止めて売り場へ。

実物はチラシに載ってたのよりいい感じ！
生地も厚めで、昔の軟なユニクロ生地より全然いい！！
早速、購入して着てみる。
商品名：企業コラボＴ（川崎重工・半袖）



ヨメに頼んで撮影。
こんな私ってバイクばか！？
バカって言われたらハラたつけど、『バイクばか！？』なら許せるってウチって、ホンモノ？



バックにも、さり気なくカワサキの文字が。
Tシャツもガソリン一回分で購入できると思えば安いもんでしょ！？
バイクばか！？なら今すぐユニクロへGO！！（爆

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久しぶりの休みの今日、先日の続きを実行！
目標の交換時間は、1時間以内。
フロントだし、簡単にいくだろうと準備を始める。



タイヤもスムーズにはずれた。
古いタイヤは、溝は残ってるもののサイドにヒビが入ってたりしてゴムの劣化が目立った。
CRMで無理なバンクはしなかったものの扱けてしまっては、どうしようもないので。。



古いタイヤの中も結構汚れが目立ち、ビードストッパーの根元には錆が。。
潤滑油を拭いて清掃。
そして、タイヤ交換は1時間以内に無事終了した。

前回のXT250Xのタイヤ交換で勢いがつき、今度は弐号機のCRM250Rのタイヤ交換も！
ヤフオクで前後セットで5000円のキャレメルタイヤを落札。
別にオフロード走行に行く予定もないのですが、キャレメルタイヤも体験してみたかったもので（笑



XTよりタイヤの径が大きいので作業しやすいのではと思ってましたが、誤算でした。。
オンでは見かけない、ビードストッパーが作業をスムーズにいかせてくれない。
今日のうちに前後とも交換するつもりだったんですが、午後から予定が入ってたのでリヤのみ交換して終了。

XT250Xを購入して2年になろうとしてますが、気がつけばメーターのODOも20000オーバーしてました。
10000のときは、偶然にも自宅前で確認できたんですが、今回は残念なことに、20000ジャストを目視することはできませんでした。。
低燃費でお財布にも優しいヤツです（笑

XT250Xのエアクリーナーは、メンテナンスフリーの湿式ろ紙タイプ。
交換目安は、2万キロ走行となってますが、ホコリが多かったり湿度が高い環境化では、より短い期間で交換とあります。
マメにチェックするのがよいでしょう。



まず、シートを外すために車体の裏側にあるシート固定用のボトルを2本緩めシートを外します。



エアクリーナーケースカバーを固定している2本のネジをドライバーで緩め取り外す。



予想以上に汚れていた。。
新しいエアクリーナーエレメントをエアクリーナーケースに取り付け、カバーをしてシートを取り付けて終了です。
ご苦労様でした。

今日の工程を最初から見たい方は、コチラをクリックしてください。
少々お高いように思いますが、、バイク整備の工賃が乗ってるサイト発見したのでリンクしときます。
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壱号機ODO 19958

弐号機ODO 17781

続いてオイル交換ですが、この時点で少しバテ気味です。
去年のオイル交換の記事のほうが丁寧に書かれていて参考になるかもです。
ウチは、3000kmでオイル交換してオイル交換2回に1回オイルクリーナーエレメントまで交換してます。
オイルは、ヤマハ純正のエフェロ スポーツを使ってます。



必要なものをそろえます。
純正のオイルクリーナーエレメントは914円でした。

洗車とセットで行いたい作業が注油とグリスアップ。
バイクの稼動部には必ず潤滑油が使用されており、洗車で流れてしまうと動きが悪くなったり錆の原因となる。
チェーンやワイヤーはもちろん、レバーやペダルのつけ根も忘れずに油を注す！



クラッチレバーホルダーと固定用ボトルの隙間にスプレー。



フロントブレーキレバーを固定するボトル付近にもスプレー。



サイドスタンドのピボット部にもスプレー。