トライアルに挑戦!


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夜中までの仕事を終えて、帰宅し今日の準備!
そう、今日は前々からフッキーと約束していたトライアルの日。
緊張のあまりなかなか寝付けずに朝を迎えた。

窓の外は、チョーいい天気!
今日の3人は、晴れ男だと勝手に確信。
フッキーに車で拾ってもらって、ぽっつのGASGAS取りに向かった。

すでにフッキーのトランポには、フッキーのGASGASが乗ってて2台載せることになるのね。
フッキーは、慣れた手つきでぽっつのGASGASをトランポに積み込んでた。
ウチの出番は、なしと…(笑

錫山オフロードランド入口で、偶然にもぽっつと合流!
早速、バイク降ろすの手伝って準備。。
のぉぉぉぉ!!!(叫

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朝錬とパンク!



早起きしてこっそり家を抜け出し練習に行きました。
今日は、修理して戻ってきたデジカメで練習風景撮影。
なかなか上達しません(汗

練習は水分補給を小まめにしながら、2時間程やりました。
熱中症で倒れる人が多いので、みなさんも気をつけてください。
水分と体力切れで、コンビニによって飲料水購入しリアタイヤに目をやるとネジが・・・。

パンク

完全ではないですが、エア半分くらい抜けていました。
慌ててバイク屋へ。
交差点でバンクさせると、ヒヤッとすることが何度かありました。

なんとか無事バイク屋に到着し、工賃訊くとチューブ交換で8000円だけど6000円でいいよと。。タケー!チューブ代1500円なりー。
自分でしようかとも思いましたが、半日無駄になるかもしれないと思い、財布と交渉し交換してもらう。所要時間30分程で終わった。
次パンクしたときは、自分でしよう!

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鹿児島エクストリームチーム

今日は夕方から、鹿児島のエクストリームチーム生業さんの練習場にお邪魔した。
現場につくころには、辺りは薄暗かった。
奥のほうで、ライトが見え近づく。

風が結構強かったので、フロントアップを見てもらいアドバイスしてもらった。
そのアドバイスどおりにやってみると、セカンドからのフロンとアップもできてしまい驚いた。
まだまだ改善しないといけない点が、多いことにも気付かされて勉強になった。

その後は、バイクのことやチームのことの話で盛り上がり21時前に帰宅。
練習らしい練習できなかったけど行ってよかった。
練習場まで少し遠いけど、楽しく練習できアドバイスも頂けるので、できるだけ顔出してどんどんうまくなりたいなぁと思う。

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転倒日記

早起きしてバイクの洗車!
今日は、スケジュールが詰まってます。
オイル交換に眼科に行って午後から実家に帰省し飲ん方。

バイクには、ヘッが積もってたんで念入りに洗車してブロワで隅々まで乾燥。
10,000kmきったんでバイク屋にオイル交換にピカピカになった愛車で出かけた。
この前、汚れたXTで行ったとき店員に「汚れてますね〜(笑」なんて言われたもんだからね。

オイル交換済ませ、店員に「プラグにエアクリーナーも交換したほうがいいですよ」と言われたが、財布の中身がやばかったので、『また今度!』と残して、眼科へ。

最近、老眼が激しくちゅうのは冗談で、眼科の待合室は客で一杯!
看護婦さんに「どのくらい待ちますか?」
看護婦『・・・。受付済ませれば、外出できますよ。』
マコ「だいたいどの位?30分?1時間?」
看護婦『30分、1時間くらいだと…。』オウム返しか?
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ライディングテクニックのレベルアップ

ライダーなら少しでもバイクをうまくコントロールできるようになりたい!って思うのは自分だけじゃないはず。
教習所に通ってるころは、スラロームとかハンドルぷるぷるさせながら、ガチガチで運転してたのを思い出します(笑

免許を取って公道を走れるようになると、いつしかこのままじゃいつか事故るのではと思うようになりました。
それは、自分が気をつけて安全運転してても事故は、あちらからやってくることもあるということ。
高齢化社会の日本、平気で突っ込んでくる車もときにあります。

そんなときに、うまくバイクをコントロールできたら無事に自宅に帰ること確立はあがると思いませんか?
リアブレーキをめい一杯踏んで、リアタイヤをロックしたことありますか?
体験してるのとしてないのとでは、やはり気分的に違い体験済のライダーなら冷静に対処できると思います。
ウチも広場で、リアブレーキのフルロックして体にこうゆうもんだというのを叩き込みました。

クラッチの繋ぎかたから、8の字の練習まで。
そんなことしてるうちに、もっともっとみたいな感じでライディングのレベルアップを目指して練習してます。
近場にライディングスクールとかあれば参加してみたいんですけどね。
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はじめてバイクでこけた・・

えー先日、あっ昨日か初心ライダーマコ、XTではじめて転倒しました(笑
免許取ってから、いつ転倒するのかと思っていたんですが、8月6日を初転倒日にしたいと思います(祝

早朝、自己練習のために広場を探して走ってました。
なかなか、バイクで練習する場所ってないもんですよね。
とりあえず、広い駐車場でクラッチワークの練習

それから、フルステア・フルバンクでのUターン。
円を描くようにグルグル、アイドリングで回るだけなんだけど難しい。
特にXTはハンドルの切れ角が大きいので、フルステアは厳しい(汗
ちなみに、まだ完璧じゃありません。。

で、今度は以前からトライしてみたいと思っていたブレーキターン!
リアブレーキをガツンとかけて曲がるのがブレーキターン。
まずは、リアブレーキをロックさせる練習から。

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タグ : XT250X バイク 転倒 ライテク クラッチワーク ブレーキターン リアブレーキロック

バイクのクラッチワーク

雨の日は、ひたすらバイク雑誌を広げているマコです。
鹿児島でライテクのイベント探してるんですが、なかなか見つけられずにいたのですが、ありました!
しかも、普通二輪を所得するために通ってた教習所に!

平成18年8月6日(日)に二輪スキルアップスクールあるようです。
内容は、低速バランスやコーススラロームetc。
自分は、来月の予定が決まってないので、まだ受付できずにいますが時間があれば参加する予定です。

さてさて、今日の本題に戻ろう。
あなたは、クラッチレバーを何本の指で握ってます?
人差指1本?人差指と中指の2本?教習所で習った4本指?

クラッチレバーを4本で握る

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