CRMのフロントタイヤ交換と倒立サスのメンテ
久しぶりの休みの今日、先日の続きを実行！
目標の交換時間は、1時間以内。
フロントだし、簡単にいくだろうと準備を始める。
タイヤもスムーズにはずれた。
古いタイヤは、溝は残ってるもののサイドにヒビが入ってたりしてゴムの劣化が目立った。
CRMで無理なバンクはしなかったものの扱けてしまっては、どうしようもないので。。
古いタイヤの中も結構汚れが目立ち、ビードストッパーの根元には錆が。。
潤滑油を拭いて清掃。
そして、タイヤ交換は1時間以内に無事終了した。
フロントタイヤをはずしたついでに、倒立サスのメンテナンスも施行。
あるサイトで、倒立サスの日常メンテナンスの記事を拝見し、やりたいと思ったメンテなんです。
ダストシールなんですが、簡単に外れず苦戦。
やっとの思いではずれクリーナーで洗浄！
砂やゴミが想像以上にあり、やってよかったと思いました。
仕上げはシリコーングリス！
薄く塗って元に戻します。
まだまだ、時間があったのでラバージョイントの交換も。
ネットで注文してて、そのままだったんですね。。
シートとサイドカバーをはずし、サイレンサーも取り外す。
サイレンサーとチャンバーの継ぎ目のところに、液体ガスケットをぬりぬり。
ラバージョイントをはめて完成！
早速、走りに行きました！
天気もよく気持ちいい日でした。
あるサイトで、倒立サスの日常メンテナンスの記事を拝見し、やりたいと思ったメンテなんです。
ダストシールなんですが、簡単に外れず苦戦。
やっとの思いではずれクリーナーで洗浄！
砂やゴミが想像以上にあり、やってよかったと思いました。
仕上げはシリコーングリス！
薄く塗って元に戻します。
まだまだ、時間があったのでラバージョイントの交換も。
ネットで注文してて、そのままだったんですね。。
シートとサイドカバーをはずし、サイレンサーも取り外す。
サイレンサーとチャンバーの継ぎ目のところに、液体ガスケットをぬりぬり。
ラバージョイントをはめて完成！
早速、走りに行きました！
天気もよく気持ちいい日でした。
弐号機ODO 17855
コメント
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何だか勿体無い気もしますねぇ・・・。
独特の加速感は4stマシンでは味わえないですから。
私はNSRやΓが再販されたりしたら飛び上がってTOMドナドナNo title急な展開だったので申し訳ない。。
でも、だぶるｻﾝが2スト乗ったらほしくなる病におちたかもｗ
次のマシンは、ほぼ決定です。
そのうち公表します！マコドナドナあぁ…ドナドナですか…
早かったですねぇ。
一回ぐらい跨っておくべきでした（涙）
ドナドナということは次のニューマシンは決定ですかね？？また決まったら教えてください！だぶるドゥカティ Monster 696+No titleVTRとよく似てますねぇ。
でも残念ながら、まだ購入までには至ってません。
色々、悩むけど楽しいかもｗマコドゥカティ Monster 696+No titleドゥカティにキマリですか！！（笑
モンスターはうちのVTRと見た目似てるので
親近感わきますわ〜
お値段は似てませんが(゜ー゜;Aアセアセみゆドゥカティ Monster 696+No titlekizu-ダラケさん、ドカのミラー微調整ができて、思った以上に視界がよかったです！
かっこよすぎて、ウチには合わないかもｗ
TOMｻﾝの憧れだったとは。。
ウチのなかでマコドゥカティ Monster 696+No title良いですよねぇ〜♪ドゥカティ。
私の憧れのメーカーなだけに今後の国内規制が心配です(~_~;)
はたして本国同様のパフォーマンスを発揮できるのかどうか・・・
国産逆輸TOMドゥカティ Monster 696+かっこいいずいぶんライトの形が近未来なデザインになりましたね。
でも
「あっこれＤ社のバイクだ！」ってすぐわかるね。
その流線型のミラー、うちのに流用できないかなｗkizu-ダラケ帖佐試験場で限定解除に挑む方へNo titleTOMｻﾝ、復活おめでとうございます！
あと、お褒めのお言葉ありがとうございます。マコ帖佐試験場で限定解除に挑む方へNo titleご無沙汰しています。
ようやく復活する事ができました。
新ブログからの再出発となりますので、今後とも宜しくお願い致しますm(__)m
遅ればせながら、大型二輪免許取TOM帖佐試験場で限定解除に挑む方へNo titleウチもココに通うまでは、ちゃんとした運転してませんでしたが、最近では他の運転操作を観察しつつ色々考えさせられます。マコ